Com 81% da primeira fase executada, maior obra linear do Brasil registra marca histórica no Ceará e projeta conclusão da etapa inicial para 2027.

A Ferrovia Transnordestina alcançou um marco histórico em seu cronograma de construção. No último domingo (7), o empreendimento registrou o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras, com a conclusão de 1,69 quilômetro de ferrovia em um único dia. A marca histórica ocorreu durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, localizado no município de Quixeramobim (CE).

De acordo com informações do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR), o projeto já contabiliza mais de 100 quilômetros de malha ferroviária totalmente concluídos. Ao todo, o projeto prevê uma extensão superior a 1.200 quilômetros de trilhos cortando a região Nordeste.

Cronograma, investimentos e financiamento

Atualmente, a primeira fase da Transnordestina apresenta cerca de 81% de execução física. A expectativa do governo federal é concluir esta etapa inicial em 2027. Até o momento, o empreendimento já recebeu R$ 9,8 bilhões em investimentos, de um orçamento total estimado em R$ 15 bilhões.

Para garantir a manutenção do ritmo acelerado das frentes de trabalho, o governo federal aprovou, em março deste ano [VALIDAR EDITOR: Confirmar se o ano de março citado no rascunho é 2026], o aporte de mais R$ 152,4 milhões por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE).

O FDNE consolida-se como um dos principais mecanismos de financiamento da ferrovia, somando mais de R$ 6,6 bilhões liberados para o projeto até agora. O fundo estatal representa a estratégia da União em impulsionar projetos estruturantes que ampliem a competitividade regional, reduzam custos logísticos e gerem emprego e renda no Nordeste.

“Nós vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é fundamental na geração de empregos e oportunidades na área logística do país”, afirmou o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes.

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Ligação estratégica e escoamento de produção

Com uma extensão exata de 1.206 quilômetros, a Transnordestina é considerada a maior obra linear em execução no Brasil. O traçado ligará o município de Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pecém (CE), atravessando 53 municípios.

O projeto foi planejado estrategicamente para transformar a matriz de transportes da região, reduzindo drasticamente o custo logístico de commodities como soja, milho e minérios. A ferrovia terá papel central no escoamento de grãos e insumos agrícolas, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério.

A expectativa é que a operação consolidada da malha potencialize a integração econômica e fortaleça o desenvolvimento industrial e agrícola de todo o Nordeste brasileiro.